Primero de todo, queremos animaros a estar al día de las oportunidades que poco a poco ofrecerá el mercado, ser ágil en la toma de contacto y recibir así las ofertas lo antes posible.
Como ya hemos hablado anteriormente, la demanda de pilotos en los próximos años, va a ser alta, y el futuro de la aviación va a crecer exponencialmente, por ello es importante que tengas tu formación al día y sigas algunos de nuestros consejos. El primer paso es tener el CV siempre listo, es nuestra carta de presentación.
Lee bien la oferta de trabajo y completa todos los datos. Si te falta algún pequeño detalle, no será un cv válido y el reclutador puede ser que descarte tu candidatura. Toma como referencia una plantilla de CV para pilotos. Las plantillas estándar no son válidas en esta profesión, ya que requieren de más campos:
NOMBRE COMPLETO: incluye nombre completo y dos apellidos, mejor no lo abrevies, ya que algunas aerolíneas pueden incluirlo en su base de datos y debe de ser la misma información del pasaporte.
FECHA DE NACIMIENTO: algunos pilotos incluyen su edad en lugar de fecha de nacimiento, esto complicará el trabajo de los reclutadores, ya que es posible que no estén seguros de cuándo se hizo exactamente tu CV.
NACIONALIDAD: este dato es bastante importante ya que algunos países pueden necesitar una relación diplomática con tu país para contratarlo.
INFORMACIÓN DE CONTACTO: asegúrate de que tu información de contacto sea correcta, sin errores e incluye al menos teléfono móvil (recuerda incluir el código internacional de llamadas) y correo electrónico. (Selecciona una dirección de mail que sea seria, profesional y que incluya tu nombre o apellido). Además puedes incluir otros datos como WhatsApp, Skype, LinkedIn, etc.
LICENCIA PILOTO ACTUAL: ATPL o CPL y país que la emitió (EASA, FAA, CAAC, DGAC, etc.), incluida tu fecha de vencimiento si la tiene.
CERTIFICADO MÉDICO: tipo, fecha de emisión y fecha de vencimiento
TIEMPO TOTAL DE VUELO: esto es sencillo, ya que serían las horas totales que has volado durante toda tu carrera como piloto.
TIEMPO TOTAL DE VUELO POR TIPO DE AERONAVE: los reclutadores de líneas aéreas necesitarán esta información para calcular tu experiencia de turbohélice, experiencia en turborreactor, experiencia de largo radio, experiencia en EFIS o dividir tu experiencia de acuerdo con tus necesidades.
TIEMPO TOTAL DE VUELO SEGÚN TU RANGO: si estás solicitando un puesto de Comandante, entonces seguro que no deseas omitir esta información.
Si tienes un perfil TRI o TRE, entonces también debes agregar esta información, incluyendo el tiempo total que has trabajado como instructor. Ten en cuenta que la mayoría de las aerolíneas no aceptarán un piloto para una entrada directa como TRI o TRE, pero puede ser una información muy válida y complementaria.
FECHA DE TU ÚLTIMO VUELO: junto a esta fecha, si actualmente estás empleado, puedes agregar una breve nota explicándolo.
Una vez que estés seguro de haber agregado la información anterior, puedes añadir información de trabajo estándar, comenzando por tu trabajo actual o último, tu posición y otra información relevante de tus trabajos y educación anteriores, incluidos idiomas hablados y su nivel.
Recuerda que tu CV debe de ser breve y conciso, no más de 2 o 3 páginas. Que la información esté ordenada y sea fácil de leer.
El siguiente paso será prepararte para las pruebas de acceso y la entrevista en la aerolínea, en este artículo te damos algunas recomendaciones muy útiles para el proceso.
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