Os hablamos de una de las últimas novedades en el mercado de los drones y es que DJI acaba de presentar el DJI Air 2S, la evolución del DJI Mavic Air 2, incluso del DJI Mavic 2 Pro en lo que a prestaciones se refiere.
Un dron de gama media-alta con autonomía estimada de 31 minutos, que cuenta con una cámara incorporada, que dispone de un sensor mucho más grande y un objetivo con una distancia focal de 22 mm y apertura fija en f/2,8. Una cámara capaz de capturar imágenes de hasta 20 megapíxeles y vídeo en 5,4K (30 FPS) O 4k (60 FPS) gracias a su sensor de una pulgada. Además, ofrece la posibilidad de realizar zoom digital de hasta cuatro aumentos en resolución 4K (30 FPS), seis aumentos en 2,7K (30 FPS), cuatro aumentos en 2,7K (60 FPS), seis aumentos en 1080p (60 FPS) y ocho aumentos en 1080p (30 FPS). A esto, como en modelos anteriores, se suma un sistema de estabilización de tres ejes.
El DJI Air 2S permiten realizar fotos y vídeos con una gran calidad, de forma automatizada y de una forma muy sencilla gracias a sus modos preconfigurados de grabación . Entre ellos se incluyen, SmartPhoto (analiza el espacio mediante inteligencia artificial y aplicar así los ajustes necesario), MastersShots (permite planificar una ruta de vuelo y dejar que el dron grabe solo), FocusTrack (sigue a un sujeto en particular), QuickShot y Hyperlapse.
El DJI Air 2S cuenta con sensores bidireccionales de cuatro direccionesque avisan al piloto cuando hay un obstáculo cuando vuela a altas velocidades. La clave está en la inclinación: cuando la aeronave supera una determinada velocidad, esta se inclina lo suficiente como para que estos sensores situados en la parte superior puedan percibir los obstáculos frontales.
El sistema APAS 4.0, permite al dron esquivar los obstáculos “a la perfección y de manera autónoma”, explican desde la compañía.
Por último, el DJI Air 2S cuenta con el sistema AirSense, que advierte al piloto de la presencia de aviones o helicópteros, el regreso a punto de origen automático y la tecnología GEO 2.0, que advierte al piloto si está volando en zonas sensibles o prohibidas (como aeropuertos).
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