BP View from the cockpit with Alberto Delgado

BP | Vista desde la cabina con Alberto Delgado

Amanda Jones habla con Alberto Delgado, CEO de World Aviation en España, para averiguar cómo hace malabares con sus múltiples funciones y responsabilidades.

 

La lista de las posiciones profesionales actuales de Alberto Delgado es tan larga como impresionante. Es CEO de World Aviation Flight Academy en España, supervisa toda la actividad aeronáutica en el circuito de carreras Ascari en Málaga, que incluye el desarrollo de un helipuerto y un acuerdo de suministro y equipamiento con Air BP. También representa en exclusiva a Bell Helicopters en España y Portugal, y además supervisa el desarrollo de un nuevo helipuerto en Marbella mientras ejerce como comandante de vuelo en la aerolínea Iberia.

 

“Me licencié como piloto en San Diego, California, a través de la Asociación Federal de Aviación (FAA) en los Estados Unidos”, dice Delgado. “Luego regresé a Europa y reconvertí mi licencia a la certificación de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), antes de unirme a Iberia como piloto hace 22 años”.

 

Delgado sigue desempeñando su labor como comandante volando en la flota de A320 de Iberia, ahora a tiempo reducido, con el objeto de combinar su tiempo de piloto comercial junto a sus otras múltiples funciones.

 

Pasión por la Aviación

Al ser preguntado acerca de cómo nació su amor por la aviación, Delgado explica:

 

“En mi familia predominan los médicos y los farmacéuticos, sin embargo, siempre supe que quería hacer carrera en el mundo de la aviación. Cuando era niño, iba al aeropuerto local prácticamente todos los días después de terminar el colegio y sólo miraba hacia el cielo. Podía pasar horas viendo aterrizar y despegar aviones. Siempre me ha encantado.” Cuando se trata de gestionar y dirigir diferentes líneas de negocio, Delgado dice que confía en el apoyo de su equipo. Y también admite que:  “Nunca puedo decir que no. No dejo pasar una oportunidad”.

 

Dedicada a la formación integral para pilotos de helicópteros, pilotos de aerolíneas y operadores profesionales de drones, World Aviation cuenta con centros de formación tanto en Madrid (Aeropuerto de Cuatro Vientos) como en Málaga (Aeropuerto Internacional Málaga – Costa del Sol y el Aeroclub de la Axarquía) , así como en el  Aeropuerto de Gerona (Cataluña). Ofrece vuelos charter privados (con una flota de nueve helicópteros), instalaciones MRO, broker de jets privados y servicios de consultoría para aviación.

 

“Cubrimos toda la Península Ibérica atendiendo tanto a los clientes de helicópteros como a los de ala fija. A través de World Aviation, también tengo un acuerdo con Bell Helicopters como su representante comercial independiente en Portugal y España”, dice.

 

Combustible VIP

Acerca del Circuito de Carreras Ascari, cerca de Ronda en Málaga (España), Delgado explica que es una localización exclusiva para helicópteros.

 

“Es el único complejo privado de F1 en el mundo”, dice explicando que ha sido diseñado para satisfacer las necesidades de los amantes del automovilismo, así como para atender eventos corporativos privados y VIP. “He estado proporcionando mi experiencia y servicios de aviación allí durante los últimos ocho años, y principalmente supervisar todo lo relacionado con la seguridad de la aviación en el circuito, desde la operativa de helicópteros hasta su abastecimiento de combustible.”

En relación al acuerdo de colaboración con Air BP para suministrar combustible en el circuito de carreras, Delgado subraya que es una relación que realmente valora en términos de apoyo, así como el acceso a suministros de combustible confiables y seguros. También está en desarrollo el proyecto de un nuevo helipuerto en Ascari, que Delgado supervisa, y cuya apertura se espera en el plazo de un año y medio”. He estado trabajando estrechamente con Air BP en ese proyecto en particular y ha resultado una colaboración beneficiosa”.

 

Además del Helipuerto de Ascari, Delgado también está trabajando en el desarrollo de otro helipuerto en Marbella , Costa del Sol de España, que está previsto se inaugure en 2 años y medio. Sin embargo, está de acuerdo en que el actual brote de coronavirus ha abocado a toda la industria a un territorio desconocido, y como consecuencia, determinados proyectos están temporalmente en espera.

 

Perspectivas futuras

 

 

“Es un tiempo impredecible y el brote de coronavirus está afectando a todos los negocios, incluida la aviación.  Las aerolíneas de todo el mundo están sufriendo las consecuencias. Hemos tenido que suspender nuestros servicios de formación y entrenamiento ya que resulta imposible adherirse a la regla de distanciamiento social dentro de la cabina, sea helicóptero o avión. Estos son tiempos tremendamente excepcionales, debemos esperar y ver cuál es el impacto total del coronavirus, y entender que estamos todos juntos en esto”.

 

 

Hasta principios de este año, Delgado admite que había observado un crecimiento constante en la demanda de formación especialmente para pilotos comerciales. También destaca que cuando comenzó en la industria de la aviación, volar se consideraba aún como una forma de viajar de lujo, pero ahora y gracias al crecimiento exponencial de las compañías aéreas de bajo coste cada vez resulta más accesible surcar los cielos .

 

“Estamos constantemente trabajando en ideas sobre cómo podemos acomodar este crecimiento en el tráfico de pasajeros”, se entusiasma “y aunque está a un ritmo mucho más lento que la aviación comercial, también observamos un aumento en el tráfico de aviación general”.

 

 

Mientras que la industria de la aviación está de algún modo “en espera”, Delgado concluye que siempre está mirando la forma de seguir avanzando. 

 

“Estoy continuamente  creciendo y aprendiendo en mi vida profesional.  Y siempre soy consciente de cómo puedo colaborar, así como devolver a los que me rodean: mi comunidad, mi país, mi continente y mi industria. La vida es un malabarismo, pero seguiré mirando hacia adelante y avanzando”.

 

Fuente: BP